赫爾納-供應(yīng)美國FTI芯棒

二級網(wǎng)：赫爾納-供應(yīng)美國FTI芯棒CAM-100-2-60-V2飛機上用的

赫爾納-供應(yīng)美國FTI芯棒CAM-100-2-60-V2飛機上用的

赫爾納貿(mào)易優(yōu)勢供應(yīng)美國FTI芯棒,德國總部直接采購，近30年進(jìn)口工業(yè)品經(jīng)驗,原裝產(chǎn)品,支持選型，為您提供一對一好的解決方案：貨期穩(wěn)定，快速報價，價格優(yōu)，在中國設(shè)有8大辦事處提供相關(guān)售后服務(wù).

公司簡介：

FTI在過去45多年中一直為業(yè)服務(wù)。通過為新飛機生產(chǎn)和老化的飛機翻新提供創(chuàng)新解決方案，初在西雅圖中的一家簡單的線材成型公司起家，已成為界的主要參與者。 FTI于1969年正式進(jìn)入業(yè)務(wù)，當(dāng)時它是開拓孔冷膨脹工藝的先驅(qū)。冷膨脹過程起源于波音公司，FTI發(fā)明了基本的冷膨脹方法。不到一年的時間，工業(yè)設(shè)計師的克萊爾·哈特（Claire Harter）（FTI的前身）發(fā)明了臺用于制造分體式套筒的機器，并將其投入生產(chǎn)，這使得冷脹工藝成為可能。開發(fā)工作繼續(xù)進(jìn)行，波音公司隨后向FTI授予了銷售和分發(fā)用于實施該過程的工具的許可。

產(chǎn)品簡介：

FTI芯棒分體式套筒冷膨脹，FTI的Split Sleeve Cold Expansion™系統(tǒng)是一種經(jīng)濟的解決方案，可解決與金屬結(jié)構(gòu)孔疲勞裂紋相關(guān)的問題。分體式套筒冷膨脹是通過拉動預(yù)先安裝有潤滑分體式套筒的錐形心軸穿過鋁、鋼或鈦的孔來實現(xiàn)的。一次性開口套筒的功能是減少心軸拉力，確?？椎恼_徑向膨脹，防止對孔的損壞，并允許單面加工。

該工藝通過在孔周圍施加有益的壓縮殘余應(yīng)力來工作。通過起始孔拉動心軸的動作引起材料的徑向塑性流動，并導(dǎo)致殘余壓縮應(yīng)力的環(huán)形區(qū)域，該環(huán)形區(qū)域延伸到孔邊緣之外的一個直徑，如下所示。

主要產(chǎn)品：

FTI芯棒

FTI緊固件

FTI襯套

FTI飛機上用

FTI接頭

FTI套筒

產(chǎn)品型號：

FTI芯棒CAM-100-2-60-V2

產(chǎn)品特點：

FTI芯棒在大多數(shù)情況下，疲勞壽命至少提高3:1

阻止小裂紋的生長

具有成本效益的重新設(shè)計替代方案

不向結(jié)構(gòu)添加重量

簡單、單側(cè)操作

適用于所有常見的飛機上用的材料

適用于生產(chǎn)和返工

可以自動化

產(chǎn)品應(yīng)用：

FTI芯棒應(yīng)用于飛機、航空航天領(lǐng)域

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